Στροβιλοσυμπιεστής S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC

Σύντομη περιγραφή:

Newry Turbocharger S200 318844 04259315KZ Για Deutz Industrial με κινητήρα BF6M1013FC


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Στροβιλοσυμπιεστής S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC

• Εγγυημένη ακριβή εφαρμογή για εύκολη εγκατάσταση
• 100% ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ Turbo αντικατάστασης, Premium Ποιότητα ISO/TS 16949 - Δοκιμασμένο για να πληροί ή να υπερβαίνει τις προδιαγραφές OEM
• Σχεδιασμένο για υψηλή απόδοση, ανώτερη αντοχή, χαμηλό ελάττωμα
• Παραγγελία δείγματος: 1-3 ημέρες μετά την παραλαβή της πληρωμής.
• Παραγγελία αποθέματος: 3-7 ημέρες μετά την παραλαβή της πληρωμής.
• Παραγγελία OEM:15-30 ημέρες μετά την παραλαβή της προκαταβολής.

Περιλαμβάνεται πακέτο:
• 1 X Σετ υπερσυμπιεστή
• 1 X Πιστοποιητικό Δοκιμής Εξισορρόπησης

Αριθμός ανταλλακτικού 318844
Προηγούμενη έκδοση 318729
Αριθμός ΟΕ 04259315, 04259315KZ, 20500295, 20470372, 20470372KZ
Ετος 37043
Περιγραφή Βιομηχανικός κινητήρας
Μοντέλο Turbo S200
CHRA 318845 (318845R)
Μοντέλο κινητήρα BF6M1013FC
Μετατόπιση 7,15 λίτρα, 7150 cm
KW 200/268
Αριθμός ανταλλακτικού κατασκευαστή 318729
RPM 2300
Καύσιμα Ντίζελ
Γωνία α (περίβλημα συμπιεστή) 95°
Γωνία β (περίβλημα στροβίλου) 356°
Στέγαση ρουλεμάν 317952 (Λαδιόψυκτο)
Τροχός στροβίλου 316957 (Ενδ. 64,67 χλστ., Εξ. 74,2 χλστ., 11 λεπίδες)
Comp.Ρόδα 317239 (Ενδ. 51,9 χλστ., Εξ. 76,3-80,5 χλστ., 7+7 Λεπίδες)
Πίσω πιάτο 167744 (1253200300)
Αριθμός θερμικής ασπίδας 167997
Κιτ επισκευής 318383 (1253200750)
Στέγη τουρμπίνας 318728
Κάλυμμα συμπιεστή 317941
Κιτ φλάντζας 318419 (318420)
Φλάντζα (είσοδος στροβίλου) 409039-0000 (210022-0000) (Inox Steel)
Φλάντζα (έξοδος στροβίλου) 409196-0003 (Inox Steel)
Φλάντζα (έξοδος λαδιού) 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027

 

Εφαρμογές

2001-06 Deutz Industrial με κινητήρα BF6M1013FC
2001-06 Volvo-Penta Industrial με κινητήρα BF6M1013FC

Σχετικές Πληροφορίες

CHRA Αποσυναρμολόγηση

Πριν από την αποσυναρμολόγηση του CHRA, λάβετε υπόψη τα σημάδια ισορροπίας, αυτό θα πρέπει να είναι εμφανές στη μύτη του τροχού του συμπιεστή.Σε ορισμένες περιπτώσεις, ολόκληρο το περιστρεφόμενο συγκρότημα εξισορροπείται αυτόματα ως ολόκληρη περιστρεφόμενη ομάδα και σας συμβουλεύουμε να σημειώσετε τον συγκεκριμένο προσανατολισμό των τροχών μεταξύ τους, έτσι ώστε κατά τη διάρκεια της επανασυναρμολόγησης να μπορούν να τοποθετηθούν ακριβώς στον ίδιο προσανατολισμό σε σχέση με τον καθένα άλλα.Ένας απλός ξηρός δείκτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αυτό το βήμα.Εάν έχει αφαιρεθεί υλικό ζυγοστάθμισης από το παξιμάδι συναρμολόγησης, αυτό σημαίνει ότι ολόκληρο το συγκρότημα ισορροπήθηκε μαζί και η ευρετηρίαση είναι κρίσιμη.Εάν το μόνο υλικό εξισορρόπησης που αφαιρέθηκε ήταν από το ρύγχος του τροχού του συμπιεστή, τότε οι τροχοί πιθανώς ζυγοστάθμισαν χωριστά και η ευρετηρίαση των τροχών πριν από την αποσυναρμολόγηση δεν είναι τόσο κρίσιμη.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς