Cartridge CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT

Ποιες είναι οι διαφορετικές παραλλαγές σχεδίασης τροχών συμπιεστή;
Flatback: Η παλαιότερη σχεδίαση τροχού συμπιεστή και εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από ορισμένους κατασκευαστές.flatback Superback: Αυτός ο σχεδιασμός εισήχθη λόγω των αυξημένων ταχυτήτων που περιστρέφονται οι στροβιλοσυμπιεστές, λόγω της αύξησης της ταχύτητας η δύναμη στον τροχό του συμπιεστή αυξάνεται σημαντικά, ιδιαίτερα η διάμετρος του εξαγωγέα του τροχού του συμπιεστή υπέφερε περισσότερο.Αυτό είναι το σημείο που περιστρέφεται πιο γρήγορα και επομένως βρίσκεται υπό την μεγαλύτερη πίεση.Το Superback ενισχύει την πίσω όψη του τροχού του συμπιεστή αποτρέποντας το σκίσιμο του τροχού του συμπιεστή από κάτω προς τα πάνω.superback Deep Superback: Μια υπερβολική σχεδίαση του Superback, που χρησιμοποιείται γενικά σε πιο πρόσφατες εφαρμογές.Και πάλι, μια θεωρία οφείλεται στις αυξανόμενες ταχύτητες περιστροφής του τούρμπο.deep-superback Deep Superback – Εκτεταμένη άκρη: Αυτή η σχεδίαση προωθεί μεγαλύτερη ροή αέρα παρέχοντας ταχύτερη απόκριση ώθησης σε χαμηλότερες στροφές κινητήρα.Η εκτεταμένη σχεδίαση μύτης αυξάνει την απόδοση του τροχού συμπιεστή Superback σε υψηλότερες πιέσεις ώθησης.MFS – Οι τροχοί συμπιεστή από συμπαγή μηχανική επεξεργασία γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς καθώς αυτές οι νέες εξελίξεις από τις OE συνεχίζουν να φτάνουν στη δευτερογενή αγορά.Οι τροχοί είναι πλήρως κατεργασμένοι και ζυγοσταθμισμένοι σε κορυφαίο εξοπλισμό κατεργασίας 5 αξόνων και ζυγοστάθμιση ακρίβειας σε πλήρως αυτοματοποιημένους σταθμούς ζυγοστάθμισης με αυτόματη διόρθωση.

Πώς να εργαστείτε με ένα Wastegate;
Η βαλβίδα Wastegate μπορεί να είναι "εσωτερική" ή "εξωτερική".Για τα εσωτερικά Wastegates, η ίδια η βαλβίδα είναι ενσωματωμένη στο περίβλημα του στροβίλου και ανοίγει από έναν ενεργοποιητή που είναι τοποθετημένος σε στροβιλοσυμπιεστή που αναφέρεται στην ώθηση.
-Ένα εξωτερικό Wastegate είναι μια αυτόνομη μονάδα βαλβίδας και ενεργοποιητή που είναι εντελώς ξεχωριστή από τον υπερσυμπιεστή.
-Σε κάθε περίπτωση, ο ενεργοποιητής βαθμονομείται (ή ρυθμίζεται ηλεκτρονικά με ηλεκτρονικό ελεγκτή ενίσχυσης) με εσωτερική πίεση ελατηρίου για να ξεκινήσει το άνοιγμα της βαλβίδας Wastegate σε ένα προκαθορισμένο επίπεδο ενίσχυσης.
-Όταν επιτευχθεί αυτό το επίπεδο ώθησης, η βαλβίδα θα ανοίξει και θα αρχίσει να παρακάμπτει τα καυσαέρια, αποτρέποντας την αύξηση της ώθησης.