Στροβιλοσυμπιεστής HX35 4038288 4037469 Komatsu PC200-8 SAA6D107E-1
Στροβιλοσυμπιεστής HX35 4038288 4037469 Komatsu PC200-8 SAA6D107E-1
• Εγγυημένη ακριβή εφαρμογή για εύκολη εγκατάσταση
• 100% ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ Turbo αντικατάστασης, Premium Ποιότητα ISO/TS 16949 - Δοκιμασμένο για να πληροί ή να υπερβαίνει τις προδιαγραφές OEM
• Σχεδιασμένο για υψηλή απόδοση, ανώτερη αντοχή, χαμηλό ελάττωμα
• Παραγγελία δείγματος:1-3 ημέρες μετά την παραλαβή της πληρωμής.
• Παραγγελία αποθεμάτων:3-7 ημέρες μετά την παραλαβή της πληρωμής.
• Παραγγελία OEM:15-30 ημέρες μετά την παραλαβή της προκαταβολής.
Περιλαμβάνεται πακέτο:
• 1 X Σετ υπερσυμπιεστή
• 1 X Πιστοποιητικό Δοκιμής Εξισορρόπησης
| Αριθμός ανταλλακτικού | 4037469 |
| Αριθμός ΟΕ | 4955155, 6754-82-8010, 6754828010 |
| Περιγραφή | Komatsu Industrial, Φορτηγό |
| Αριθμός ανταλλακτικού κατασκευαστή | 2835695, 4038210, 4038288, 4037470, 4045785, 4046281,5359324 |
| CHRA | 4030868 |
| Μοντέλο Turbo | HX35, HX35-A77J70GM/A70Q86FE14DD |
| Κινητήρας | QSB Tier 3, SAA6D107E-1 |
| Κατασκευαστής Κινητήρα | Κάμινς |
| Μετατόπιση | 6,7 λίτρα, 6700 κ.εκ |
| Καύσιμα | Ντίζελ |
| Γωνία α (περίβλημα συμπιεστή) | 160/185/195/228/240/340/356,5° |
| Γωνία β (περίβλημα στροβίλου) | 20/165/360° |
| Στέγαση ρουλεμάν | 4027882 |
| Τροχός στροβίλου | 3519336 (Ενδ. 70,0 χλστ., Εξ. 59,9 χλστ., 12 λεπίδες) (1152301435) |
| Comp.Ρόδα | 3599649 |
| Πίσω πιάτο | 3530923 (1154351300) |
| Αριθμός θερμικής ασπίδας | 3519302 (1152301340) |
| Κιτ επισκευής | 3575169 (1153035750) |
| Κιτ φλάντζας | 4032496 |
| Φλάντζα (έξοδος στροβίλου) | 3535001 (3922789) (Inox Steel) |
Εφαρμογή
2004- Φορτηγό Cummins με κινητήρα QSB Tier 3
2004- Komatsu PC200-8 Earth Moving Excavator with SAA6D107E-1 Engine
FAQ
Θέλω να βάλω ένα τούρμπο στο αμάξι μου.Τι τούρμπο να του βάλω;
Για να προσδιορίσετε ποιο turbo θέλετε, πρέπει πρώτα να απαντήσετε σε μερικές ερωτήσεις:
●Τι κινητήρα έχεις;
●Τι ιπποδύναμη προσπαθείς να πετύχεις;
●Τι προσπαθείς να κάνεις με το όχημα;
●Ποιες είναι οι μέγιστες στροφές στην οποία θα μεταφέρετε τον κινητήρα;
●Είναι το αέριο του κινητήρα, περιστροφικό ή ντίζελ;
