Στροβιλοσυμπιεστής υψηλής απόδοσης TD05-16G
Στροβιλοσυμπιεστής υψηλής απόδοσης TD05-16G
• Εγγυημένη ακριβή εφαρμογή για εύκολη εγκατάσταση
• 100% ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ Turbo αντικατάστασης, Premium Ποιότητα ISO/TS 16949 - Δοκιμασμένο για να πληροί ή να υπερβαίνει τις προδιαγραφές OEM
• Σχεδιασμένο για υψηλή απόδοση, ανώτερη αντοχή, χαμηλό ελάττωμα
• Παραγγελία δείγματος: 1-3 ημέρες μετά την παραλαβή της πληρωμής.
• Παραγγελία αποθέματος: 3-7 ημέρες μετά την παραλαβή της πληρωμής.
• Παραγγελία OEM:15-30 ημέρες μετά την παραλαβή της προκαταβολής.
Περιλαμβάνεται πακέτο
• 1 X Σετ υπερσυμπιεστή
• 1 X Πιστοποιητικό Δοκιμής Εξισορρόπησης
Μοντέλο | TD05-16G |
Σώμα συμπιεστή | A/R. |
Τροχός συμπιεστή (Είσοδος/Έξοδος) | Ф48,25-Ф68 |
Στέγη τουρμπίνας | A/R. |
Τροχός στροβίλου (Έξω/Είσοδος) | Ф48,85-Ф55,8 |
Ψύχεται | Ψύξη με νερό & λάδι |
Ρουλεμάν | Ρουλεμάν περιοδικού |
Ρουλεμάν ώσης | 360° |
Ενεργοποιητής | Εσωτερικός |
Φλάντζα εισόδου/εξόδου | 4 μπουλόνια/4 μπουλόνια |
Σχετικές Πληροφορίες
Πόση ώθηση μπορεί να κάνει το turbo μου;
Μπορεί εύκολα να κάνει αρκετά για να αυτοκαταστραφεί.Ο τύπος του turbo πρέπει να ταιριάζει με τον τύπο του κινητήρα που διαθέτετε.Κατά κανόνα, οι περισσότερες δομές ρουλεμάν turbo έχουν σχεδιαστεί για μέγιστη ώθηση 15 λίβρες έως 18 λίβρες σε σύντομες εκρήξεις.Αυτό είναι για κινητήρες GAS που χρησιμοποιούν BOV, όχι για κινητήρες ντίζελ.Αυτό το παράδειγμα δεν είναι για όλα τα turbo.Θα πρέπει πάντα να ελέγχετε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με ένα συγκεκριμένο turbo, καλέστε μας και μπορούμε να αναζητήσουμε τις προδιαγραφές για εσάς.Ο σχεδιασμός του ρουλεμάν ώσης είναι αυτό που περιορίζει τα περισσότερα turbo να λειτουργούν υψηλά επίπεδα ώθησης.
Ο πετρελαιοκινητήρας μου δεν έχει BOV.Να βάλω ένα;
Όχι, ένας κινητήρας ντίζελ δεν έχει πλάκες γκαζιού οπότε δεν χρειάζεται BOV.Αυτός είναι ένας άλλος λόγος που ένας κινητήρας ντίζελ μπορεί να λειτουργεί υψηλότερα επίπεδα ώθησης χωρίς να καταστρέφει τον υπερσυμπιεστή.
Τι είναι το intercooler;Θα μου δώσει περισσότερη δύναμη;
Ένα intercooler μοιάζει πολύ με ένα ψυγείο, αλλά αντί να ψύχει το νερό στο ψυγείο ψύχει τον αέρα που πηγαίνει στον κινητήρα.Βασικά, ένας ενδιάμεσος ψύκτης ψύχει τον πεπιεσμένο αέρα από τον υπερσυμπιεστή.Όταν ο αέρας συμπιέζεται δημιουργεί θερμότητα που προκαλεί μικρότερη πυκνότητα.Ο αέρας έχει περισσότερα μόρια και πυκνότητα όταν είναι πιο ψυχρός.Με περισσότερα μόρια στον αέρα, θα παράγει περισσότερη ισχύ όταν το μπουζί ανάβει το φορτίο αέρα/καυσίμου.Ένας σωστά σχεδιασμένος ενδιάμεσος ψύκτης θα αυξήσει την ισχύ και θα μειώσει την πιθανότητα ένδειξης.