Κασέτα TDO25S2 49173-07522 49173-07508 Volvo S40 DV6B

Πρέπει να αναβαθμίσω το wastegate μου και τι πλεονεκτήματα θα έδινε; 
Υπάρχουν μερικές διαφορετικές αναβαθμίσεις για τα wastegates που θα βοηθήσουν στην επίλυση διαφορετικών προβλημάτων.Η αναβάθμιση του ενεργοποιητή wastegate σε έκδοση υψηλότερης βαθμολογίας θα επιτρέψει υψηλότερο όριο ώθησης.Για παράδειγμα, εάν ένα turbo έχει ενεργοποιητή 11 PSI, με έναν καλό ελεγκτή ενίσχυσης μπορεί κανονικά να ρυθμιστεί σε περίπου 19-20 PSI, αλλά όχι χαμηλότερα από 11 PSI.Ένας ενεργοποιητής 15 PSI μπορεί εύκολα να ρυθμιστεί στα 23-24 PSI, αλλά και πάλι, όχι χαμηλότερα από τη δηλωμένη στατική του πίεση.Υπάρχουν επίσης διαθέσιμοι ενεργοποιητές αγώνα για 19, 24 και 29 PSI.Το αντίστροφο αυτού του σεναρίου προβλήματος/αναβάθμισης είναι ένα turbo που επιτρέπει την άνοδο της ώθησης πέρα ​​από το σημείο στόχο του.Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι εξατμίσεις που ρέουν πολύ ελεύθερα σε συνδυασμό με τα σωστά υποστηρικτικά mods και μια καυτή μελωδία μπορεί να προκαλέσουν το turbo να μην μπορούν να εξαερίσουν σωστά την πόρτα απορριμμάτων.Μια συνθήκη που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να συνεχίσει να δημιουργεί ώθηση πέρα ​​από τον στόχο του, ακόμη και με το πτερύγιο απορριμμάτων στην πλήρη ανοιχτή του θέση είναι γνωστή ως "boost creep".Ο ερπυσμός της ώθησης μπορεί να μετριαστεί με διάφορες μεθόδους.ένα κλιπ στροβίλου μπορεί να επιτρέψει λίγο περισσότερο αέρα να διοχετεύεται μέσα από τα πτερύγια του στροβίλου, η επαναρρύθμιση του αυτοκινήτου σε ένα ελαφρώς πιο πλούσιο μείγμα μπορεί να βοηθήσει σε ορισμένες περιπτώσεις, και σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να αφαιρεθεί το πτερύγιο απορριμμάτων κανονικού μεγέθους, να διευρυνθεί η τρύπα και να πιο αποτελεσματικό πτερύγιο τοποθετημένο στη θέση του.Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό θα απαιτήσει εκ νέου συντονισμό, ειδικά εάν ο έλεγχος ενίσχυσης γίνεται από τον υπολογιστή.Το μεγαλύτερο πτερύγιο, στις περισσότερες περιπτώσεις, θα βοηθήσει στην εξάλειψη των γεγονότων ερπυσμού ώθησης.Ωστόσο, σε ορισμένα από τα turbo IHI, αυτό μπορεί να προκαλέσει την ανάγκη εκτέλεσης πρόσθετων εργασιών.Τα IHI είναι πιο ευαίσθητα, επομένως σε μερικούς από αυτούς τους τούρμπο, το "χάπι" περιορισμού στη γραμμή κενού του ενεργοποιητή απορριμμάτων θα πρέπει να αλλάξει σε διαφορετικό μέγεθος για να εξυπηρετήσει τον αλλαγμένο κύκλο λειτουργίας του ενεργοποιητή που προκαλεί το μεγαλύτερο πτερύγιο.