Στροβιλοσυμπιεστής HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P

Σύντομη περιγραφή:

Newry Turbocharger HT3B 3529040 3801939 For Cummins Various With NTA855-P Engine


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Στροβιλοσυμπιεστής HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P

• Εγγυημένη ακριβή εφαρμογή για εύκολη εγκατάσταση
• 100% ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ Turbo αντικατάστασης, Premium Ποιότητα ISO/TS 16949 - Δοκιμασμένο για να πληροί ή να υπερβαίνει τις προδιαγραφές OEM
• Σχεδιασμένο για υψηλή απόδοση, ανώτερη αντοχή, χαμηλό ελάττωμα
• Παραγγελία δείγματος: 1-3 ημέρες μετά την παραλαβή της πληρωμής.
• Παραγγελία αποθέματος: 3-7 ημέρες μετά την παραλαβή της πληρωμής.
• Παραγγελία OEM:15-30 ημέρες μετά την παραλαβή της προκαταβολής.

Περιλαμβάνεται πακέτο:
• 1 X Σετ υπερσυμπιεστή
• 1 X Πιστοποιητικό Δοκιμής Εξισορρόπησης

Αριθμός ανταλλακτικού 3529040
Προηγούμενη έκδοση 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924, 3032051, 3033205 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12636, AR2 AR51541, AR51954, 144700-0000
Αριθμός ΟΕ 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990
Ετος 29891
Περιγραφή Cummins (CTT) Genset, Samsung FR20, SD20, Chongqing Mixer, Διάφορα
Αριθμός ανταλλακτικού κατασκευαστή 150063, 150064, 4049140
CHRA 167212 (4027924)
Μοντέλο Turbo HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B
Κινητήρας NTA855-P
Μετατόπιση 14,0 λίτρα, 21400 κ.εκ
Καύσιμα Ντίζελ
Κατασκευαστής Κινητήρα Κάμινς
Στέγαση ρουλεμάν 3522740 (352274000)(196117)
Τροχός στροβίλου 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000)(Ενδ. 97. χλστ., εξ. 86.4 χλστ., 12 λεπίδες) (1152304435)
Comp.Ρόδα 3527047 (Ενδ. 73,5 χλστ., Εξ. 109 χλστ., 8+8 Λεπίδες)(1152304401)
Πίσω πιάτο 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300)
Αριθμός θερμικής ασπίδας 3519155 (3758538, 375853800)
Κιτ επισκευής 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752)

Εφαρμογές

1981-11 Cummins Various With NTA855-P Engine

Σχετικές Πληροφορίες

Έχετε ήδη αφαιρέσει το σύστημα εισαγωγής και τώρα πρέπει να αφαιρέσετε τη σύνδεση στην πλευρά της εξάτμισης.Αυτό μπορεί να είναι πιθανότατα το πιο δύσκολο μέρος της όλης διαδικασίας.Εάν έχετε χρόνο, χρησιμοποιήστε λίγο λάδι διείσδυσης στη σύνδεση της ζώνης V ή στα μπουλόνια που συνδέουν τον κάτω σωλήνα που οδηγεί από το περίβλημα της τουρμπίνας στην εξάτμιση.Εάν πρέπει να αφαιρέσετε τα μπουλόνια, μπορεί να είναι ωφέλιμο να χρησιμοποιήσετε μια αμβλεία σμίλη και να χτυπήσετε ελαφρά την κεφαλή κάθε μπουλονιού αρκετές φορές για να ρυθμίσετε τους κραδασμούς για να διευκολύνετε την αφαίρεση.Αυτά τα μπουλόνια μπορεί να είναι αρκετά δύσκολο να αφαιρεθούν λόγω του περιβάλλοντος υψηλής θερμότητας.Με την αφαίρεση της εξάτμισης, οι συνδέσεις εισόδου και αποστράγγισης λαδιού πρέπει να εντοπιστούν και να αφαιρεθούν.Η είσοδος λαδιού θα είναι η πιο εύκολη και συνήθως είναι είτε μια σύνδεση τύπου σωλήνα με σπείρωμα είτε ένα μαξιλαράκι εισόδου που χρησιμοποιεί δύο μπουλόνια.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς