Cartridge GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck

Σύντομη περιγραφή:

Newry Cartridge GT4294 452229-0002 452235-0009 For DAF Truck XF280M-F85


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Cartridge GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck

Υλικό
ΤΡΟΧΟΣ ΣΤΡΟΒΙΛΙΟΥ: Κ418
ΤΡΟΧΟΣ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ: C355
ΚΑΛΥΜΜΑ ρουλεμάν: HT250 GARY IRON

Αριθμός ανταλλακτικού 436103-0002
Αριθμός ΟΕ 436103-5002S
Αριθμός ΟΕ 1000010419
Μοντέλο Turbo GT4294, GT4294S
Τροχός στροβίλου 434281-0020 (Ενδ. 72,5 χλστ., Εξ. 82. χλστ., 10 λεπίδες)(1100016359)
Comp.Ρόδα 434354-0004 (434335-0004)(Ενδ. 69,1 χλστ., Εξ. 94,1 χλστ., Τρ. 54, 6+6 λεπίδες)

Εφαρμογές

Φορτηγό DAF XF280M-F85
1997- DAF Truck CF85/95
Garrett GT4294 Turbo:
452229-0001, 452229-0002
Garrett GT4294S Turbo:
452235-0002, 452235-0003, 452235-0008, 452235-0009
OE
DAF: 1319283

Σχετικές Πληροφορίες

Τι είναι/ προκαλεί το Shaft Play;
Το παιχνίδι του άξονα προκαλείται από τη φθορά των ρουλεμάν στο κεντρικό τμήμα του τούρμπο με την πάροδο του χρόνου.Όταν φθαρεί ένα ρουλεμάν, παίζεται ο άξονας, εμφανίζεται μια πλάγια κίνηση του άξονα.Αυτό με τη σειρά του προκαλεί το ξύσιμο του άξονα στο εσωτερικό του τούρμπο και συχνά παράγει ένα έντονο κλαψούρισμα ή συριγμό.Αυτή είναι μια δυνητικά σοβαρή κατάσταση που μπορεί να οδηγήσει σε εσωτερική ζημιά ή πλήρη αστοχία του τροχού του στροβίλου ή του ίδιου του τούρμπο

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του στροβιλοσυμπιεστή;
Για τη βελτίωση της ισχύος του κινητήρα.Στην περίπτωση σταθερού κυβισμού κινητήρα, η πυκνότητα φόρτισης μπορεί να αυξηθεί, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να έχει περισσότερη έγχυση καυσίμου, αυξάνοντας έτσι την ισχύ του κινητήρα, μετά την εγκατάσταση του ενισχυτή, η ισχύς και η ροπή του κινητήρα αυξάνονται κατά 20% έως 30%.Αντίθετα, κατόπιν αιτήματος της ίδιας ισχύος εξόδου μπορεί να μειωθεί η διάμετρος του κινητήρα και να περιοριστεί το μέγεθος και το βάρος του κινητήρα.

Γιατί ένα ρουλεμάν ώσης 360° KP31/35/39 είναι καλύτερο από ένα ρουλεμάν ώσης 180° KP31/35/39;
Σε νεότερες εφαρμογές turbo OE, η σχεδίαση 180 μοιρών έχει πλέον καταργηθεί σταδιακά και έχει αντικατασταθεί με τη σχεδίαση 360 μοιρών.Αυτό είχε ως αποτέλεσμα καλύτερη πίεση λαδιού και λίπανση.Χρησιμοποιούμε μόνο τη σχεδίαση ρουλεμάν ώθησης 360 μοιρών σε όλα τα συγκροτήματα BV35, BV39, KP35 & KP39 CHRA / Core, δίνοντας στο turbo μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.Μια βλάβη του φιλμ λαδιού θα προκαλέσει πρόωρη αστοχία του συστήματος ρουλεμάν, συχνά χωρίς εμφανή σημάδια έλλειψης λίπανσης ή μόλυνσης λαδιού.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς